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Cet article est une ébauche concernant les forces armées des États-Unis et un aéronef.
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F-16XL
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 F-16XL en vol | ||
| Constructeur |  General Dynamics
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|---|---|---|
| Rôle | Chasseur experimental | |
| Premier vol | ||
| Dérivé de | General Dynamics F-16 Fighting Falcon | |
| Motorisation | ||
| Moteur | General Electric F110-GE-100 | |
| Nombre | 1 | |
| Type | turboréacteur | |
| Dimensions | ||
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| Envergure | 10,44 m | |
| Longueur | 16,51 m | |
| Hauteur | 5,36 m | |
| Surface alaire | 60,0 m2 | |
| Masses | ||
| À vide | 9 980 kg | |
| Maximale | 21 800 kg | |
| Performances | ||
| Plafond | 15 000 m | |
| Armement | ||
| Interne | 1 × 20 mm (0.79 in) M61 Vulcan (Gatling) | |
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Le General Dynamics F-16XL est un avion de combat multirôle américain dérivé du General Dynamics F-16 Fighting Falcon, équipé d'une aile delta brisée. Il est entré en compétition dans l'appel d'offres Enhanced Tactical Fighter (en) (ETF) de l'United States Air Force (USAF), mais a perdu face au McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle. Plusieurs années après que les prototypes ont été remisés, ils sont confiés à la NASA pour la recherche aéronautique.